近日，我校陳建勛教授牽頭獲批國家重點(diǎn)研發(fā)計劃交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)專項(xiàng)“高原冰川區(qū)超長公路隧道建養(yǎng)增韌關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目，項(xiàng)目總經(jīng)費(fèi)4500萬元。該項(xiàng)目的獲批彰顯我校在特殊地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建養(yǎng)領(lǐng)域?qū)W術(shù)水平的進(jìn)一步提升。

高原冰川區(qū)山峰高聳、冰川縱橫、地質(zhì)復(fù)雜、生態(tài)脆弱，是交通難以逾越的自然屏障。超長公路隧道穿越高原冰川區(qū)屬世界罕見，面臨上覆冰川消融、地質(zhì)構(gòu)造多變、高寒、高海拔、高地應(yīng)力、超大埋深等復(fù)雜嚴(yán)酷環(huán)境，建養(yǎng)難度巨大。

陳建勛教授團(tuán)隊(duì)針對高原冰川區(qū)超長公路隧道高風(fēng)險建養(yǎng)難題，以高原冰川區(qū)超長公路隧道建養(yǎng)韌性增強(qiáng)為目標(biāo)，建立高原冰川區(qū)超長公路隧道韌性評估理論與方法，開發(fā)隧道不良地質(zhì)智能重構(gòu)方法與風(fēng)險識別技術(shù)，研發(fā)地質(zhì)災(zāi)害高效防控增韌和凍融災(zāi)害多級設(shè)防增韌技術(shù)，提出高原冰川敏感區(qū)隧道-環(huán)境保護(hù)增韌技術(shù)，形成高原冰川區(qū)隧道建養(yǎng)韌性增強(qiáng)技術(shù)體系，為破解高原冰川區(qū)隧道建養(yǎng)增韌難題提供堅實(shí)的理論基礎(chǔ)和技術(shù)支撐。

項(xiàng)目由長安大學(xué)牽頭，匯聚山東大學(xué)、西南交通大學(xué)、山東交通學(xué)院、新疆交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司、中國石油大學(xué)（華東）、東北大學(xué)、中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司、中交路橋建設(shè)有限公司、中國科學(xué)院水利部成都山地災(zāi)害與環(huán)境研究所等知名高校、研究機(jī)構(gòu)及交通行業(yè)龍頭企業(yè)，組建了一支多學(xué)科交叉、產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同的團(tuán)隊(duì)，為項(xiàng)目的順利實(shí)施提供了有力保障。

本項(xiàng)目的實(shí)施將極大提升我國高原冰川區(qū)國家重大交通基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)害防控能力。項(xiàng)目成果預(yù)期達(dá)到國際領(lǐng)先水平，將助力落實(shí)國家“新質(zhì)生產(chǎn)力”“交通強(qiáng)國”“碳達(dá)峰、碳中和”等戰(zhàn)略，顯著提升高原冰川區(qū)超長公路隧道建設(shè)與運(yùn)維水平，在交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域發(fā)揮示范和引領(lǐng)作用。

（審稿：王亞瓊  網(wǎng)絡(luò)編輯：和燕）