近日，我校公路學院羅彥斌教授獲批國家自然科學基金青年科學基金項目（A類）、地測學院穆青翼教授獲批國家自然科學基金青年科學基金項目（B類）。相關項目緊扣國家重大工程建設運維和災害防控核心問題，標志著我校在公路、地質工程領域取得重要進展。

羅彥斌教授團隊扎根西部，瞄準黃土、大跨度、寒區隧道建養難題，突破地質、結構、環境耦合作用下災變機理和災害防控科學難題，揭示黃土隧道變形失穩演化機理，創建變形失穩防控剛性支護理論；破解大跨度公路隧道穩定性影響機制，革新支護結構設計理論與方法；探明寒區隧道凍害形成機理，首創滲流-溫度耦合協同防凍技術體系。相關理論、方法和技術體系成功應用于黃土、寒區全部省份的367座公路隧道工程。新項目將聚焦極端氣候下西部公路隧道災變機理與防控，為西部路網交通基礎設施韌性提升提供核心科技支撐。

穆青翼教授團隊在黃土濕陷機理與防控方面實現關鍵突破。闡明熱-水-力耦合效應的宏微觀機制；構建國際領先的非飽和結構性黃土本構模型；首創黃土濕陷原位精準評價技術。其理論被中美英加多國院士及權威期刊主編引用贊譽，核心技術直接應用于延安新區黃土高填方工程災害防控。新項目聚焦黃土高原“生態根植帶”，著力突破生態損害、表土災害與地質災害協同防控技術，為黃土區綠色高質量發展注入核心動能。

兩位青年科學家項目的獲批，彰顯了長安大學在公路工程、地質工程等領域的深厚積淀與前瞻視野，是學校有組織科研的重要成果。學校將持續發揮公路、地質等學科交叉優勢，以科技創新守護山河安瀾，為西部開發與國家重大工程建設鍛造堅實科技后盾。

（審稿：王亞瓊  網絡編輯：和燕）