4月18日下午，由研究生院、研究生工作部主辦，運(yùn)輸工程學(xué)院承辦，校研究生科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)協(xié)辦的“虹”學(xué)講堂第630講在南校區(qū)東院伯聲報(bào)告廳舉辦。中國地質(zhì)大學(xué)王廣民教授作題為“管理彈性O(shè)D需求下混合交通的可交易電子路票方案研究”的報(bào)告，相關(guān)學(xué)院共143余名師生參加講座。

王廣民教授作報(bào)告

本次報(bào)告主要圍繞汽車共存發(fā)展現(xiàn)狀、交通擁堵緩解手段探討、充電站選址規(guī)劃及未來工作展望四個(gè)方面展開。王廣民教授分析了電動(dòng)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀，并指出電動(dòng)汽車與燃油汽車將在一段時(shí)期內(nèi)共存發(fā)展。他提出緩解交通擁堵的手段有三種，主要是增加道路供給、進(jìn)行交通出行需求管理以及充電設(shè)施選址規(guī)劃。他闡述了城市電動(dòng)汽車快充站選址規(guī)劃研究，進(jìn)一步提出在確保城區(qū)充電站覆蓋范圍的同時(shí)，需研究充電站服務(wù)半徑內(nèi)電動(dòng)汽車用戶的充電選擇行為以及充電站的排隊(duì)擁擠狀況。此外，他還介紹了集成離散道路交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的充電站選址規(guī)劃研究，為優(yōu)化布局提供了新的思路與方法。王廣民教授還展示了管理彈性O(shè)D需求下混合交通的可交易電子路票方案，并對(duì)未來工作進(jìn)行了簡要介紹。

（審稿：王妍  網(wǎng)絡(luò)編輯：和燕）